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　　氣體減壓閥一般采用水平安裝，由閥后壓力進(jìn)行控制。該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值；即使在大或者小流量時它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘栕龀鲰憫?yīng)。這些閥門應(yīng)該針對有用控制范圍選擇，即大流量的20%到80%。

　　氣體減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。該閥門是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種閥門工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時），特別是在減壓的同時不影響水流量。

　　氣體減壓閥的呼吸孔擁塞無法調(diào)壓發(fā)生的重點原因是：沒有關(guān)注日常調(diào)養(yǎng)、干凈，讓雜物沾污閥門，使其上殼體中直徑約為1mm的小圓孔擁塞。這個小圓孔即是呼吸孔，呼吸孔與閥門內(nèi)的橡膠薄膜上腔相通，當(dāng)膜片上下活動時，空氣不停從呼吸孔出入，完成調(diào)壓。

　　因此，假如呼吸孔擁塞，則膜片上方的空氣無法正常出入，使液化石油氣壓力調(diào)整失靈，形成高壓液化石油氣直接送氣，使燃具火焰忽然增大或脫火熄滅而跑氣，形成火災(zāi)或中毒事件。這時，就要通常檢驗和干凈以維持呼吸孔的通暢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)呼吸孔漏出液化石油氣時，表明橡膠薄膜破損，應(yīng)立刻關(guān)上角閥，拆下閥門，調(diào)換膜片或調(diào)換新的閥。

　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本閥門。